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　　新能源客车是当前我国汽车行业企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。在国家不断出台鼓励新能源客车发展政策的情况下，新能源客车的研发和推广将成为企业的长期战略规划。与此同时，一些新的细分市场也将成为新的增长点，特别是城际公交车和新型旅游客车将会受到关注。

　　如今的新能源汽车呈现出市场规模、发展速度“双提升”的良好局面，未来更是大有可期，因此也吸引众多行业巨头加入到造车大军中。2022年1月29日，工信部发布公告，公告显示大为深圳市大为弘德汽车工业有限公司

　　奇瑞集团在过去的2021年汽车销量创下新高，其中新能源汽车销量接近10万辆，从数字上看，与新势力三强比都不落下风，但分析其产品线级两款小车打天下，中高端产品则有待突破。穷则思变，于是我们看到，奇瑞集团牵手立讯精密踏足汽车产业链，并进入汽车代工领域

　　当量变走向质变，当拐点正式来临，大部分玩家，或许只能在文明向更高级文明过渡的路上，沦为新玩家的“打工仔”。最近终于把落灰的《三体》读完了，除了感叹刘慈欣所创造的天马行空的宇宙图景外，也在脑子里挥之不去的落下了一句话：在更高级别的文明里，你我只不过是虫子

　　丰田的THS混动系统确实是独一档的存在，但是根据国内对于能上绿牌的新能源车定义来说，丰田的THS混动系统由于做不到50KM的纯电续航，所以只能算碳减排车，并不能算在新能源汽车范畴里。近年来国内的新能源汽车市场得到迅速且大幅度的发展，并且消费者对于新能源od网页版登陆汽车特别是纯电车型的接受度也有了较大的改善

　　最近几个月来，最让车主心疼的，莫过于汽油价格飞涨。经过新一轮的价格调整，北京地区89＃汽油价格为6．32元／升，92＃汽油价格为7．84元／升，95＃汽油价格更是涨到了od网页版登陆8．34元／升，这样算下来，普通家用SUV车型的出行成本涨到了百公里6毛钱以上，加一箱油要刷掉三四百块钱，上了年纪的老车成本更高

　　日前，国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华先生，在安徽省合肥市高新区投资促进大讲堂上作为主讲嘉宾，作了题为《我国新能源汽车产业投资机会分析及国科新能实践》的分享交流，引起了业内人士的关注

　　撰文 ／ 纳 沐 编辑 ／ 全佳欣 出品 ／ 车播客／电车圈工作室上险数，是来自于真实终端市场的数据，相比各大车企公布的销量，更能精准的厘清每个品牌各个月份的线月的开年，在新能源汽车上险量的榜单上，冠军仍然被小鹏汽车夺得

　　根据中汽协数据显示，2022年1月，汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增长，其中新能源汽车表现依然突出，同比继续保持快速增长势头。2022年1月，汽车产销分别完成242．2万辆和253．1万辆，环比下降16．7％和9．2％，同比增长1．4％和0．9％

　　导 读 AUTO－－REVIEW2022年1月，汽车产销分别完成242．2万辆和253．1万辆，环比分别下降16．7％和9．2％，同比分别增长1．4％和0．9％

　　DAILY NEWS要闻速览Cyber－car1． 证监会：支持符合条件的新能源车企上市2． 英特尔称芯片代工业务拟成立汽车部门3． 传大陆集团考虑拆分为4家公司4． 大众CEO：L3级自动驾驶需要激

　　文蓝湛新能源车的渗透率近年来越来越高已成为不争的事实，来自乘联会的零售销量统计显示，1月份NEV车型累计销量达到了34．3万辆，同比增幅达129．2％，包括比亚迪、奇瑞、特斯拉中国、吉利、广汽埃安等在内的厂商均实现了同比增长，新能源车的火爆态势由此也可见一斑

　　中国汽车工业协会发布了今年1月份国内汽车市场的数据，数据显示国产汽车自主品牌稳步增长，市场份额达到45．9％，超过了日系和德系车合计占有的市场份额，中国制造在汽车这个重工业行业已取得主导地位。中汽协公

　　刚刚过去的1月，国内狭义乘od网页版登陆用车市场销量达207．9万辆，同比下降5．0％，环比去年12月的210．5万辆下降1．3％。其中，新能源狭义乘用车销量达34．3万辆，同比增长129．2％，环比去年12月的47．5万辆下降27．9％

　　作者 ｜ 陈婧涵排版 ｜ 橘子汽水图片 ｜ 来源网络，侵删尽管自2022年1月1日起，新能源补贴退坡后，市面中的新能源汽车价格普遍增长，但新能源市场依旧是乘用车市场中最大的亮点。1月新能源乘用车零售销

　　刚刚过去的1月，国内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比下降5．0％，环比去年12月的210．5万辆下降1．3％。其中，新能源狭义乘用车销量达34．3万辆，同比增长129．2％，环比去年12月的47．5万辆下降27．9％

　　电车汇消息：根据交强险最新数据统计显示，1月份全行业新能源客车销量为2945辆，同比下降9％，而2021年1月份的销量同比下滑了51％，在新能源客车销量连续4年下滑的背景下，今年1月份的降幅收窄对行业来讲是一个良好开端

　　这一次，“等等党”输了。过去两年，在新能源汽车消费热潮逐渐兴起的大环境下，不少消费者由于顾虑新车技术以及售后等方面的不成熟，加上新能车价格体系的不稳定，对于购买新能源车都持“早买早尝鲜，但晚买有折扣”的观望态度，尤其是特斯拉过去两年国产后多番降价的操作，更让消费者坚定了“再等等”的信念

　　导语：新能源车价普涨之下，变革下的车市也将迎来全新竞争格局。面对不可避免的外在因素影响，车企如何直面车价“裸泳”下的市场竞争，或将成为新能源增量时期下的全新考验。（文／张家栋 编辑／娄兵）距离新能源全

　　不破不立、破而后立。作者：于照野编辑：李锋风品：南辞来源：铑财——铑财研究院新能源车市涨姿依旧汹涌。2月14日，乘联会数据显示，2022年1月，新能源乘用车批发销量41．2万辆，同比增长141．4％。新能源乘用车34．7万辆，同比增长132％

　　撰文 ｜ 吴先之 编辑 ｜ 王 潘进入2022年，新能源市场竞争日趋白热化，下沉市场势必将迎来一番暗战。过去几年，五菱宏光横扫10万元以下市场，零跑、哪吒、长城欧拉等新旧势力持续发力之际，我们看到在低价车市，例如5万元以下的市场还处于混战阶段

　　文 ｜ 程度自2022年初以来，关于新能源车企融资的消息仍在不断地传出来。但和此前不同的是，如今获得融资或者筹备上市的，大多是行业里的腰部及以下企业。1月4日，爱驰汽车完成了新一轮数亿美元的融资，投资方是陈炫霖及其旗下的东柏集团

　　经过十几年市场培育，目前新能源汽车产业发展正处于上半场和下半场的交汇点，不仅要拼市场规模，还要拼发展质量。这个交汇点既是新起点，也是新的转折点，汽车企业不要错失这个战略机遇期。2022年1月21日，国家发改委官网发布了7部局联合下发的“关于印发《促进绿色消费实施方案》的通知”

　　文｜孙光辛近日，特斯拉要在北京建立设计中心的消息引起轩然大波。在北京市《2022年市政府工作报告重点任务

　　元宵节的下午，乘联会公布了1月份国内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比下降5．0％，环比下降1．3％。在车市整体呈现出同比环比双负增长态势时，新能源汽车销量达34．3万辆，同比增长129．2％，环比下降27．0％，新能源汽车行业的发展十分强势

　　导语Introduction奇瑞的全新中高端新能源品牌呼之欲出。作者丨王小西责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌随着立讯精密100亿元入股奇瑞，实际上，奇瑞的中高端新能源品牌呼之欲出。媒体嗅觉灵敏。

　　在2021年的汽车市场，虽然在疫情和缺芯的情况下有一些平淡，但对于新能源汽车来说却是一个大涨年，消费者对于新能源汽车的接受程度比以往都要大，且推进了汽车电气化的进程，有些电动车的销量也是大涨特涨，我想

　　近日，乘联会公布了2022年1月份销量数据。其中，1月国内狭义乘用车零售量为207．9万辆，同比下滑5％，环比下滑1．3％。而新能源乘用车为34．7万辆，同比大增132．0％，环比下降27．0％。具体到车企方面，比亚迪1月份新能源车销量为92788辆，继续拿下榜首位置

　　谁能打破内卷诅咒？＠科技新知 原创作者丨古廿编辑丨伊页新能源汽车产业链，集“能源安全、环保治理、智能制造”三个关键词于一体，备受全球各国关注，2022年再一次迎来新的涟漪。首先在消费端，以中国为代表的新能源汽车大国以2022年为拐点，开始进入补贴放缓阶段，市场的增长动力从政策驱动转向产品驱动

　　电车汇消息：2月16日，美的工业技术旗下安庆威灵汽车部件有限公司的新能源汽车零部件战略新基地签约暨奠基仪式在安徽省安庆市举行。据了解，作为美的集团的重要战略项目，新能源汽车零部件战略新基地项目总投资约110亿元，其中固投资产投资约65亿元

　　2022年开年，新能源物流车市场依然延续2021年的火热走势，保持较快增长。据电车资源统计，2022年1月新能源物流车共销售6329辆（含交叉型乘用车799辆），同比增长92％，迎来“开门红”。从企业

　　021年绝对可以说是一个新能源大涨年，在过去一年的时间里，虽然国内新能源汽车的销量迎od网页版登陆来了大幅度增长，但毋庸置疑的是，由于缺芯、疫情还有原材料成本上涨等因素，在净利润方面新能源车企们还没有完全实现自由，所以为了增加净利润，最好的方法就是涨价新能源汽车，才能缓解车企在净利润方面的压力

　　1、奥迪一汽新能源汽车项目获吉林省发改委备案，将投产三款纯电车型2月15日，吉林省发改委官网显示，奥迪一汽新能源汽车项目2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示，项目总投资209．3亿元，计划开

　　电车汇消息：1月份乘用车销量（本文销量数据口径为上险量）为218．8万辆，其中新能源乘用车销量为31．3万辆，新能源车辆的占比为14．3％。销量排名前15的车企占总销量的82％，1月的新能源汽车市场主要就被这些企业瓜分

　　2月15日消息，乘联会发布1月汽车销量数据，新能源汽车销量榜上，比亚迪销量暴增358％，远远甩开第二名。比亚迪作为知名度较高的传统车企，因为自身拥有电池技术，且在“三电”方面（电池、电机、电控）方面都有不俗的积累，比较能赢得消费者的信任

　　现阶段，新能源汽车市场依旧火爆。乘联会统计的数据显示，2022年开年，新能源汽车销量继续呈上升态势，其1月销量达到了41．2万辆，同比增长141．4％。其中，纯电动汽车销量为33．3万辆，同比增长130．4％

　　导语：2022年1月，中国乘用车市场继续回暖，自主品牌不断蚕食主流合资品牌市场份额，同时新能源汽车细分市场继续高od网页版登陆速增长。（文／余外军 编辑／娄兵）随着芯片短缺危机逐步缓解，中国汽车市场正在渐渐回暖。乘联会近日发布的1月乘用车销量数据显示，产能与批发销量较去年同期都保持正增长

　　2月15日消息，比亚迪在前阵子宣布，将对各大车型的价格进行调整。上调幅度为1000～7000元不等。近日，新浪财经曝光《比亚迪电话会议纪要》，内容显示比亚迪各大车型的主要涨价情况以及盈利情况。据了解，

　　近年来，国内市场上出现了不少新的汽车品牌，尤其是新能源汽车领域，不仅有大量的造车新势力涌现，连很多传统自主品牌也纷纷推出了自家的高端新能源品牌，例如吉利推出了极氪，长安联合宁德时代、华为推出了阿维塔，不难看出，新能源是趋势，高端更是一个品牌向上的必经之路

　　电车汇消息：2月14日，乘联会发布了2022年1月份全国乘用车市场分析。据乘联会数据显示，1月新能源乘用车批发销量达到41．2万辆，同比增长141．4％，环比下降18．5％，环比降幅与2021年1月特征一致

　　2022年1月，新能源汽车不负众望，迎来开门红。1月新能源乘用车批发销量达到41．2万辆，同比增长141．4％，环比下降18．5％；新能源乘用车零售销量达到34．7万辆，同比增长132．0％，环比下降27．0％