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　　中商情报网讯：2021年，汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。我国汽车产销总量已经连续13年稳居全球第一，并在“电动化、网联化、智能化”方面取得了巨大的进步。我国作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进。

　　从全年汽车销量情况来看，一季度由于同期基数较低，汽车市场同比呈现快速增长，二季度增速有所回落，三季度受芯片供给不足影响最大，出现较大幅度下降，四季度明显恢复，好于预期，确保了全年稳中有增的良好发展态势。

　　12月，汽车产销分别完成公海彩船有几个地址290.7万辆和278.6万辆。环比分别增长12.5%和10.5%，产量同比增长2.4%，销量同比下降1.6%。其中产量增速由负转正，销量降幅收窄7.5个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别增长8.2%和4.7%，其中产量增速较11月由负转正，销量增速比11月扩大2.2个百分点。

　　从全年乘用车销量变化情况来看，年初由于基数较低，乘用车市场表现出大幅增长的状态，但是随着芯片1供应不足问题逐步显现，叠加同期基数公海彩船有几个地址的快速提高，乘用车市场开始出现下滑，且降幅有所扩大。进入四季度，伴随芯片问题的逐步缓解，乘用车市场运行趋稳，降公海彩船有几个地址幅逐渐收窄。在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续七年超过2000万辆。

　　12月，随着芯片供应问题较11月有所缓解，叠加企业年底冲量因素，本月乘用车有所回升，乘用车产销分别完成252.7万辆和242.2万辆，环比分别增长13.2%和10.5%，同比分别增长8.4%和2.0%，增速较11月由负转正。与2019年相比，乘用车产销同比增长15.5%和9.3%，增幅比11月扩大12.5和2.8个百分点。

　　2021年，乘用车累计产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅高于行业3.7和2.7个百分点。

　　从细分车型来看，12月四类车型产量均呈现增长，轿车、SUV销量呈现增长。全年四类车型产销均呈现增长。

　　从全年商用车走势看，上半年表现明显好于下半年。其中一季度由于同期基数较低，产销呈现大幅增长，二季度开始销量同公海彩船有几个地址比下降，下半年下降趋势更为明显。

　　12月，商用车产销分别完成380万辆和36.4万辆，环比分别增长7.7%和10.5%；同比分别下降25.3%和20.1%。降幅比11月分别收窄6.6和10.2个百分点。与2019年同期相比，商用车产销同比下降23.6%和18.2%，降幅比11月分别扩大5.6和0.6个百分点。

　　2021年，商用车累计产销分别完成467.4万辆和479.3万辆公海彩船有几个地址，同比下降10.7%和6.6%。

　　从细分车型来看，12月，客车、货车产销同比均呈现下降。客车全年产销结束了前几年的下降态势，有所回升，产销同比呈现增长，货车全年产销同比呈现下降。

　　从2021年客货细分车型产销情况看，货车中，重型货车，轻型货车以及微型货车减量都较大，其中重型货车减量最大；客车中，轻型客车的增长拉动了整体客车产销的增长。

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