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　　意外总是如影随形，生活中不争不抢，小心谨慎基本上可以躲避大多数意外，但总有鲁莽的人，遇到一些更粗心的人就会发生事故，地铁的工作人员做事应该更加细心，乘客被夹先要保证乘客生命安全，不可本末倒置。

　　1月25号讯，上海地铁15号线发生了一起事故，一名老年女乘客下车时被屏蔽门夹住，地铁工作人员没有紧急制动，先将车门闭合，因为这条线路是无人驾驶，女乘客还没有出来，地铁就启动了，地铁人员虽然按下紧急制动，但乘客还是不幸被挤死。

　　从曝光的视频可以看到，一名老年女子被夹在地铁门和屏蔽门之间，地铁的工作人员看到后马上跑过去帮忙，想要将老人拽出来，而没bet9线路检测中心有第一时间按下制动按钮停止地铁运行，而是用错误地解除了屏蔽门安全措施。

　　因为这一趟地铁是无人驾驶，列车启动的标准就是屏蔽门安全措施解除，女乘客还没有出来，列车误以为状况解除，直接启动，将女乘客带了进去，夹在了屏蔽门和地铁之间，这下，地铁工作人员慌了，赶忙跑过去按紧急制动按钮，但一切都晚了。

　bet9线路检测中心　据了解，这名老年女乘客是下车时被屏蔽门夹住的，上海地铁随后发布了情况说明，称女乘客被紧急送医抢救后不幸身亡，为乘客离世感到痛惜，将全力调查，做好善后事宜，为了安全，当地铁运营时，列车门，安全门门灯闪烁的时候，不要强行上下车，并没有提是否地铁工作人员错误处置导致事故发生。

　　没想到2022年的第一起无人驾驶事故竟然发生在地铁上，大部分的地铁列车都是有人操作的，上下车都会有安全员检查没有隐患后发车，但是无人驾驶没这功能，只要满足条件，列车就会启动，系统不会管有没有人夹住，这算是无人驾驶的弊端。

　　从曝光的视频上看，地铁工作人员存在很大失误，首先乘客被夹在没有立即将列车紧急制动，其次解除了屏蔽门的安全措施，让系统误以为可以发车，等人被列车拖进去再制动已经晚了，地铁有很大责任。

　　另一方面，女乘客下车晚并无法认定有无责任，因为地铁停车到开车的时间很短，一些老年人腿脚不利索就无法及时下车，还有乘客反映，地铁门和屏蔽门之间空隙很大，上班时间人一多很容易被挤到屏蔽门和地铁门中间，一旦没有及时被发现求救，很容易造成安全事故。

　　这种事故造成乘客死亡，大概率地铁要赔钱，赔钱不是目的，目的是做好安全措施保护乘客生命安全，无人驾驶虽然节省成本，效率高，bet9线路检测中心但是也存在很多不如人的情况，系统无法判断偶发事故，只会在条件符合时启动开车，另外就是地铁工作人员的处理问题顺序存在bet9线路检测中心很大错误，对于这起地bet9线路检测中心铁乘客被挤死的事故你怎么看，下方留言分享你的观点！返回搜狐，查看更多