行摄那一片海---美丽滩涂福建霞浦

山坡底下树木较为浓密，是看不到水面情况的，所以只能爬的更高，到了半山腰可以看到水面的时候，我发现水退的更多了，我觉得爬到山顶再拍，估计最好的效果就没有了，赶紧让老婆打开相机三脚架，我先用手持方式拍摄全景。

看到“迷宫”里有一叶扁舟在穿行，摄影导游告诉我们，这个也是其他摄影团队雇佣的职业摄影模特，专门在这里划船供摄影构图，（后来爬到山顶，就看到这支摄影团队了，我们又免费蹭到了）。摄影导游说，这里土埂里划船，不是人人都会的，需要非常熟悉地形和潮汐水位，否则很容易被陷在迷宫里。

老婆帮我安装好了三脚架，赶紧用长焦拍摄划船的场景，先拍几张心里打个底，然后就端着脚架继续向山顶爬，山顶树木较少，视野非常好，有不少摄影者都在那里了。

就是短短的十多分钟，水退了很多，土埂越来越清晰，本来不连续的线条都连在了一起，反而没有开始时候好看了。很多爬到山顶才展开脚架的摄友们，大呼可惜，错过最佳时机了。

这种景色真是时不待人，稍纵即逝，还是看到先拍为好。

看过网上一些其他人拍这里的照片，不少都将这里的照片转为黑白或水墨风格样子，不过我还是更加喜欢自然色彩的，这样比较真实。

水快退了一半的时候，小船已经离开了水道，平安的驶到了深水区，水面上是各种奇特的线条构图，像是退潮后泥沙滩的放大版，虽然摄影导游说这是自然形成的，不过我还是感觉在自然形成的基础上，还是有部分人为修改和维护的痕迹，人为修改土堤水道开闭后，可以更加容易围困住鱼或螃蟹，可以让渔民赶海时收获更多。查询资料也发现，这里也是工人养殖蛏子的地方。

退水后的滩涂，各种形状让人遐想，有些像鱼眼睛，有些像多棱的宝剑，有些像航船的水波。

远处可以看到高速公路高架桥，这里其实就在交通动脉上，不过要找对时间，且找到高处俯瞰的位置，才能领略这里的美。

我后来多次乘坐火车经过这里，每次过完霞浦站后，我都很注意留心观察附近的景色，时间合适的情况下，确实可以看到附近水上迷宫的形态，不过低处看不到完整整体图形的样子。

水退完后，前面像沙洲的水上迷宫，就变为了泥泞的土埂了，有些土埂的高度有1米左右。水退后的这片滩涂，你很难想像有刚才那种美丽的场景。水刚退去后，滩涂水面反光也很好看，色彩较丰富，可以拍写土埂线条的题材照片。

滩涂上，先是白鹭到来，在退水的滩涂上捕鱼捉蟹，然后渔民开始紧接着出现，开始收集被土埂围困海产，土埂之间还有工人堆的土路呢。

我们陆续下山，在水边细看土埂，发现土埂顶部还插有一些竹杆和稻草人，也许这些是涨水时用来行舟参照的航标，也有可能是驱赶鸟类的稻草人，工人养殖蛏子的土围，在水岸边较为明显。

第三天(后歧)城市和公路日落

16点多钟，我们上车返回霞浦县，公路的东侧始终可以看到滩涂和大海。

有很多网箱、码头、连家船的场景。其实福建滩涂摄影，不只是霞浦那一小片地方可以拍，福建沿海这样美丽的景色地点还是不少的。

车上随便抓拍了几张滩涂的照片。

海水退去后，滩涂上的养殖区就显现出来了。

近霞浦县城的附近，有多座大山，霞浦县城在山围之中，地形非常有福。

车上经过讨论，大家想继续去昨天拍日落的小皓村拍摄，不过我们包车司机不太愿意，有些小脾气。想想也是，包车出来旅游，估计这司机也没有遇到过如此敬业的业余摄影团，天天起早摸黑的在外面转，是比一般的包车累很多，而且我们也常增改行程，司机有脾气可以理解，我也理解了为什么高级摄影团，给司机费用为什么比一般团要高的原因了（后来晚上领队好像请了司机吃饭，第二天司机态度稍微好了一些）。

因为司机的问题，最后我们没有去成小皓村，最后大家妥协，只到县城附近的后歧，去拍摄日落。在后歧的山顶上，看到有新建一座大型寺庙，也许是新的妈祖庙。

16：30我们到达后歧，这里也有大型的S弯，前面的小山就是我们当天早上拍日出的北歧村了。（经纬度 26°53‘42“N 120°03‘26”E）