广西德天瀑布、越南下龙湾等一线游

相传当年清政府派两名士卒去立碑，当时边境地区人迹罕至，两人背到这儿，实在背不动了，就随便将界碑立在这儿。从此，53号碑便成了中越两国的争议之地。 其实，这块界碑是时任云贵总督的岑毓英奉清政府之命，根据“中法天津条约”，经过近三年的勘界后所立。

越南自古一直是中国的属国。自秦到唐末，越南相当中国的一个省，在清朝仍是中国的属国。53号界碑的竖立，是清政府对越、法两国这种“准主权”的升级与认定。从此，中国让出了对越南的宗主权。，透出了清政府的腐败与国势的衰落。

如今界碑后越南一侧，被聚集成以越南边民摆摊为主的小集市，然而四处闲逛购买的都是中国游客，自然也包括我们一行，因为这里与德天瀑布景区内53号界碑紧紧相连，且在这里尽可以随意往来中越地界，无人过问。

日进晌午出得景区，饭后接着参观壮家古寨，一个据导游说还保存着当地原汁原味的壮族习俗的古寨，按照广西壮族自治州要求是宣传壮族文化，同时介绍壮族的手工银饰，我们一行当然是只听不买。

离开古寨当天游览内容完成，车行3-4小时再次回到广西首府南宁，第一天的旅行社地接人，仍旧把我们四位安排住进运招商务酒店，按行程自行解决晚餐。

第四天，全天没有其实专门景点游览，早起坐车来到200公里路程远的东兴关口，先午饭，后排队办理出关手续，出得关口，站在友谊大桥我方一侧，再次等待导游办理越南一方芒街口岸入关签证，之后各人手持签证重新依次进入越南国土。

中越友谊大桥，俗称 北仑河大桥 ，位于中国东兴市-越南芒街，是两国关系发展的象征和缩影。

1979年二月，由于战争，大桥被炸断，中越关系正常化后，该桥再次修建，并于1994年4月17日恢复通车，大桥全长111米，桥中间有一条斑马线，是中越大桥管理线，“跨一步而出国”在这里成为现实。

从东兴进入芒街不远就是当地的集贸市场，我们中国游客都是在此等待越南的旅游部门安排大巴及跟车导游，导游见面的第一件事情，就是收取每个游客的护照，直至在越南全程游览结束之后回到这里，办理好出境手续重新把护照还给每一个游客为止。

登上越南旅游车的时间已经是当天下午三点左右，220公里的路程四个多小时，到达下龙市，晚餐入住旅馆，一通忙活已是深夜时分，真正越南境内的行程观光将从明天早晨正式进行。

第五天，越南旅馆早餐毕，开始越南境内第一个游览项目，下龙湾——世界自然遗产名录，地处越南北方广宁省下龙市，一个闻名遐迩的海湾，风光秀丽，景色迷人。该风景区共分为东、西、南3个小湾。因其景色酷似中国的桂林山水，因此被称为“海上桂林”（其中狼狗石、斗鸡石为标志性象征）。2011年11月12日“世界新七大自然奇观”公布，排行第二。

天堂岛的岛不是很高，最高峰也就有200多米，整个岛屿被茂密的植被所覆盖。游人登顶极目远眺，蓝蓝的大海被群岛环绕，翠绿的岛屿又成为大海最美的点缀，一条条船只穿梭其间，无意间构成一幅流动的画卷。天堂岛——游览下龙湾时无法绕过的一处风景。

月亮湖，于天堂岛乘坐快艇前往月亮湖，抵达洞口后换成小木船进入洞内，月亮湖是一个360度皆为垂直绝壁的封闭海湾，空灵幽闭。湖水清澈见底，水平如镜，从上面俯瞰圆如满月，所以称为月亮湖，小木船划行进出约40分钟。

下龙湾的观光行程里，天堂岛与月亮湾属自费景点，行前旅行社合同已注明价格，然而在导游实地根据报名人数向游客收费时，却存在着很大的伸缩性，且不去二景点的游客，自然不在同一条船上，提前上岸游客，要等待一起大家集合齐才能再次出发，但感兴趣者不去游览该二处总归是一种遗憾，因此这其中各人的决定、讨价还价的学问，在中越二导游‘刀子’面前体现地淋漓尽致。

从早晨乘车到码头，登上游览汽轮到天堂岛，改穿救生衣换快艇，到坐小木船进月亮湾，再重新按顺序由汽轮送回码头，时间已是下午四点半，当天晚上的住宿地是越南河内，开车需4小时左右，据导游介绍首都河内因交通拥挤，目前实行上下班高峰交通管制，旅游大巴早晚九点前不得在市内行驶，所以我们进入河内的时间自然是晚上九点以后了。