2014我的西藏阿里寻梦之旅

青藏线经过前面的两个碑后就正式进入传说中的昆仑山！走青藏线会有高山反应。从格尔木出发一百多公里就到了海拔4000多米的昆仑山口，很多人到这里都会有一些高原反应，但只要多喝些水，好好休息就没有大问题。

青藏线青藏线因为途中翻越昆仑山口、风火山口、大小唐古拉山口、申格里贡山口、念青唐古拉山口等海拔5000米以上的高山垭口；需穿越荒凉的可可西里无人区和光袤的羌塘草原；需跨越昆仑河、楚玛尔河、沱沱河、通天河等河流，几大山脉的绵延白雪，加上高原特有的蓝天白云，使得青藏线可以用一个词语来概括：壮阔！

青藏线已进入昆仑山就开始下雪，雪越下越大能见度很低，路边有大量的野战军在扎营，回来后才知道原来有大规模的军事演习在昆仑山里面。

青藏线到了昆仑山山口雪开始停了，远处就开始出现蓝天白云，白云很白很低也很震撼。昆仑山口海拔4767

青藏线由于景色太震撼，一下车就开始乱跑拍照，忘记了高海拔的忌讳，结果导致我的同伴老蒋开始出现高反，直至拉萨后半途折返回杭。

青藏线昆仑山山口风很大，海拔也高，氧气稀薄，为了减少高反，我用力的大口深呼吸，使自己肺部的空气经常充分交换，减少肺部空气的残余量，使自己能得到更多的氧分子。

“高寒缺氧”是青藏高原自然环境的最简要的概括。高原的气候之恶劣往往让初到高原的人惊讶不已。在一天之中，可能会经历四季的天气，刚刚还是艳阳高照，转瞬间就大雪纷飞。而在这种恶劣的环境下，却仍然生活着大量的野生动植物。

青藏线远处天际间升腾的白云很有气势。

公路一直伴随着著名的青藏铁路向青藏高原腹地挺进

青藏线在路上，时不时就能看到高原鼠兔飞快地奔回自己的巢穴；成群的藏羚羊、野驴在吃草嬉戏；苍鹰秃鹫展开翅膀翱翔在深兰色的天空中。它们为死寂的高原带来生命的活力，你不得不赞叹生命的伟大。高原的气候虽然恶劣，风景却壮美迷人，辽阔的草原、雄伟的雪山在四周撑起一幅色彩浓重的油画。苍凉、豪迈、雄壮、圣洁是青藏高原自然风景的主色调。

青藏线青藏线青藏公路已经建成50多年了，一直是从内地进藏的最重要最繁忙的通道。2006年开通，与它并行的青藏铁路，则是另一道靓丽的风景线。青藏公路从青海的汉文化圈边缘直入藏文化的核心，一路上的风土人情让人流连忘返。垭口处一团团一簇簇迎着狂风猎猎作响的隆达（经幡、风马旗），路边常见的一堆堆刻有六字真言的玛尼石，群山顶上终年不化的皑皑白雪都会给你以心灵的震撼。

青藏线相对于川藏南线来说：青藏线应该是比较轻松的，虽然沿途海拔较高，但相对于川藏线的上上下下，这基本上全是在海拔3000以上平路。唯一我们要翻的山，估计就是唐古拉山了。

青藏线青藏线全程走109国道，期间交会317、318国道。青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。

青藏线青藏线吃饭、加油都很方便。沿路有很多食宿点，饭馆大多数都是回族朋友开的面食店。别听人说昆仑山口、唐古拉山口多高多险，其实山口处要不是有纪念碑，车开到那儿你都不知道这就是山口。青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被称为通天之路。

青藏线青藏铁路，中国新世纪四大工程之一，由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。铁路于2006年7月1日9:00全线通车。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱，天气恶劣三大难题。青藏铁路，这条世界海拔最高、线路最长的高原铁路，被誉为“天路”。

青藏线海拔显示4611，水印相机这个手机软件还是不错的，拍照同时还可以记录当时的时间，地点和海拔！

青藏线青藏线远处周围都是银色的雪山，真有那种毛泽东同志笔下的风光：山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高！

青藏线云渐渐散去，天空开始恢复纯净的蓝！

青藏线高原的夕阳非常美，完全不同于平原地区的夕阳！