自驾林芝鲁朗，派镇，南迦巴瓦，巴松措

在飞机到达拉萨的几个小时后，我们不同程度地出现了高反，我是头痛，心跳加快。在市区活动休整了一天后，第二天高反已经基本消失，顺利地按计划开始为期三天的林芝之行。

大致计划行程是第一天直奔鲁朗镇的扎西岗村，如果时间充裕的话中途的巴松措会去看一看，第二天前往派镇，准备这次的重头戏，观瞻南迦巴瓦峰，然后附近的雅鲁藏布大峡谷；最后一天返程拉萨。

这个时节，拉萨的天气就是这样，晚上肯定是下雨的，白天基本能天晴。于是，大清早我们在淅淅沥沥的雨中出发了，首先是给车加满油。第一次在西藏加油才知道这边加油没自助，而且都要登记。我们开的是一辆索纳塔的自动挡轿车，油耗嘛，走的基本都是柏油路面+一段碎石泥泞路面， 我们开得还算可以，但算了下仍然差不多13个字儿。

出发，哈哈。

这个季节，一路上随处可见的油菜花

国道318路况拉萨到林芝段路况不错，但全程限速。 路边都有路墩子，不像云南的盘山路。

微弱的光线挣脱压顶的乌云。

到了第一个限速区间终点日多检查站，超速四分钟，只能等待40分钟。比较坑爹的是熄火后忘了关大灯，就这样，等待快结束的时候，9点半，点火打不着了，确定是电瓶没电了（这不可能啊，才半个小时，这电瓶也太不扛用了啊）。路过的车没一辆说有电瓶线的，于是乎，我们只好到将近1公里外的地方找，折腾半天，软磨硬泡，才说服一个补胎的小伙子，用他那小电源给电瓶冲会儿电。就这样，来回折腾，奔跑， 悲崔的高反再次反复，开始头痛(同伴的气压表显示海拔4300，哎，真不能乱动啊)。3个小时候，得到了下面这张图，确定车况后再次出发上路，向下一个目标米拉山口进发。当时已经12点半，于是，计划的中途巴松措只能泡汤，得推到回程了。这个小插曲后，还好基本没出现大问题。

到达米拉山口，海拔5k+。短暂停留后继续赶路。

过了米拉山口开始下坡，海拔下降蛮快的。路边一路的山涧流水，放牧的牛羊。下一个检查站，松多。这次学乖了，在拿限速条的时候问了下到下一个检查站的规定时间，然后一路上我们还去318的某个里程碑旁考古某位童鞋11年摩托进藏时候埋下的德芙巧克力，哈哈，没找到。最后，我们晚了大概半个小时到达。

进入林芝地区，真是十里不同天，一会儿乌云密布，一会儿蓝天当空。318国道沿着尼洋河一路向东。

我最喜欢的几个画面之一， 车辆行驶的公路，旷野，天空。。。

318应该是骑行者感觉最畅快，最惬意的区间了，由于阴雨居多，紫外线相对减弱不少，但还得注意沿途车辆。

中流砥柱！水流太过湍急，所以本来的翠绿色已经不明显了。

晚上快九点了，到达第一天终点扎西岗村，住进了平措大叔家的民居，今天行程490公里。这里的石锅鸡不错，哈哈，大补了一顿。第二天不出意外的阴天。这就是他们那个有着欧洲山区（某位童鞋说苏格兰风格）风格的牧场。没有经幡的话，你真以为置身欧洲小镇了。

阴天也是别样的风景。

没有经幡的话，我说这里是西欧中部的一个山间小村，我想你也会深信不疑！

各种不知名的花，植物学高手赶紧出场吧

林海，

由于从鲁朗去往派镇的路过于险要，我们这小轿车基本没戏，于是折返八一镇，绕了不少的距离。

下面是远眺八一镇所在的盆地。西藏的盆地不少，而且面积不小，但周围的山比云南的高太多。

小巧玲珑的林芝机场。

尼洋河和雅鲁藏布江回合处的算个色喝水，绿色是尼洋河。

佛掌沙丘，这都是旱季硬被从河床长吹上去的，想象不到吧

哪位大虾能帮鉴定一下，下面三张拍到的是不是南迦巴瓦峰的主峰。附上谷歌地图和方位。我对比加上计算了半天，还是难以突起的山尖就是南迦巴瓦主峰，哎，想一睹真容真心不容易啊！

我们期盼的南迦巴瓦是用她笼罩在云中的庞大腰部迎接我们的，拉近了看也能感受到震撼的雪盖，雪水痕迹。