广东省是我国经济第一强省，而广西经济在我国只能算是中等偏下的水平，但是二省的高铁大阳城集团娱乐网站建设的都还不错，因为二省的高铁里程建设在全国都属于大阳城集团娱乐网站第一梯队，今天咱们就来聊一条国家主干道高铁的线路走向问题，那就是连接粤桂滇三省的高铁——广昆高铁

　　目前广州到昆明地区有有条线路可以走，第一就是从广州出发经过贵州省的贵阳市再到昆明市，而另外一条高铁线路则是从广州出发经过广西南宁市到达昆明市，但是这二条线路都是需要绕道距离有点远，而且最大阳城集团娱乐网站重要的就是二条高铁线KM/H的高铁线km/h以上，而新规划建设的深昆高铁则是超过了这一时速，这条高铁在广西段已经有部分线路开工建设，今天咱们就聊一下深昆高铁线路。

　　深昆高铁是由深圳到昆明的高铁线路，这条线km/h的高铁线路，南昆高铁广东段到现在还没有最终确定路线，南北二条线路的争夺也是比较激烈，而广西段的高铁现在已经在建设了，南玉高铁和玉岑高铁就是深昆高铁的一段，目前这二段已经在建设中，预计南玉段在2023年就可以开通使用

　　有网友会问深昆高铁在广西段为何不走直线的柳州，而且目前柳州市还没有到珠三角的高铁，而南宁已经有南广高铁，最重要的是南宁到珠三角地区属于重复建设平行的线路，但是为何却没有走柳州而选择了南宁呢？

　　数据居士观点：我个人认为走南宁没有走柳州主要是以下几个原因①虽然走柳州是最快最直的线路，而且确实也让柳州开通直达珠三角地区，对于柳州重要的企业五菱有着很大的优势去开通市场，但是在柳州段之后没有大城市再连接，这样可能会导致人流量不足高铁亏损②目前玉林市还没有高铁站在开通使用，而南玉高铁解决了玉林市不通高铁的历史，再有一方面就是玉林人外大阳城集团娱乐网站出做生意的比较多，玉林人不仅到珠三角地区的比较多，到南宁去的一样多，对于广西来说，一个辖区内的地级市当然要开通直达首府南宁的高铁③南宁市是广西的首府，享受着广西辖区内最好的政策，资金的充足也是南深高铁建设的主要原因之一，在广西毕竟是以南宁市为中心④目前珠三角有到梧州的高铁，而河池到贵阳的高铁线路也在建设中，到时候只需要把柳州和梧州以及河池市分别连接起来，一样可以直达珠三角地区和云南地区，对于一个普通的地级市柳州来说这已经足够了，毕竟柳州的人流量和首府南宁是没法比较的⑤南昆高铁可以继续使用现有的高铁线大阳城集团娱乐网站路，而柳州通往昆明则没有，最后还是祝愿几省都能够稳定快速的发展

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