衣食住行中的“行”，曾是互联网渗透率比较低的领域。在滴滴、Uber、易到、神州把专车服务做得风生水起的同时，同属出行领域的实时公交似乎并没有引起足够的关注度。

　　昨天，“车来了”首次公布其2016年的全国战略，这家目前在实时公交出行领域排名全国第威斯尼斯人wns2299登录一的创业公司，显得相当有野心。

　　“2016年，我们要覆盖全国100个城市，其中包括99个内地城市以及香港。总用户量将突破一个亿，日活跃用户将会超过1000万。”车来了CEO邵凌霜说，目前车来了的注册用户已超过4000万。

　　衡量一个APP价值的最重要的指标之一就是日活量(日活跃用户数量)，那么1000万日活量意味着什么？

　　也就是说，在大多数的一二线城市，车来了的活跃度将超过类似美团这样的生活服务类APP。

　　“我们做过测算，车来了提供的公交数据差不多能为公交出行人群每天节省约11分钟。”邵凌霜说，车来了能精准告知公交车辆行驶途中的相关信息，时间路况乃至发车频次，包括车辆在途数量，就意味着不确定的等待，可以转化为确定的等待，候威斯尼斯人wns2299登录车时间大可进行合理安排之外，也有效降低候车不安全感。

　　这两年，对专车市场的关注度远高于公交，但这个看似波澜不惊的市场，事实上比我们想象中更加暗潮汹涌毕竟这已经是大众出行市场的最后一块版图。

　　“其实我们一直活在巨头的眼皮底下。”邵凌霜坦言，创业至今去年是他压力最大的一年。百度地图已有类似服务，2015年腾讯也上线了一款实时公交，发了车来了用户调研。“我们当时吓死了。”2015年巨头们开始将实时公交列为2016年的战略重点威斯尼斯人wns2299登录，“很多人跟我说，这是风口来了威斯尼斯人wns2299登录。我不知道它是不是风口，但对我来说，(2016年)将是实时公交领域白热化竞争的一年。”

　　如何应对巨头的挑战？除了快速发展，别无出路。这也是为什么车来了把2016年的战略目标定得如此之高的原因。

　　车来了与杭州颇有渊源，它的投资人名单里就有阿里巴巴，而杭州也是车来了最早上线的城市之一。

　　此前，车来了对外发布过两次融资消息，A轮融资500万美元，B轮1500万美元。虽然融资金额掺点水分是业界惯例，但车来了已知的投资人名单一个个都是大咖，阿里巴巴投了两轮，此外还有宽带资本、东方弘道，而它的天使投资人里则包括了雷军、徐小平、袁岳。

　　他透露，去年某人民币基金曾计划投资车来了，但对方希望车来了能快速上新三板。“而我们还没有上市的打算，于是没有谈拢。”但他卖了个关子，说后续还会有新的融资消息发布。

　　车来了至今尚未盈利，邵凌霜说，比较幸运的是投资者目前还没有给他压力。但不会一直不给压威斯尼斯人wns2299登录力。但他也承认，投资人对团队的希望是，“继续保持5倍增长”，如此才能继续在互联网圈子里立足。

　　百度2013年开始做实时公交，腾讯随后跟进，但他们都选择了在地图类产品中内置实时公交服务。严格说起来，车来了的对标产品是地图类应用。“前段时间我听说还有巨头要进入这个领域，还不是交通类的巨头。”在邵凌霜看来，实时公交的江湖排位，今年见分晓。

　　实时公交是指即时的公交到站信息概念。在各大城市，大部分公交车站都有“公交电子站牌”，上面显示的几路车还有几站到站，就是实时公交的概念的实际应用。

　　随着移动互联网的不断兴起，实时公交已经不再单纯是指传统意义上的“公交电子站牌”，更多的是指实时公交手机APP，用户可以用手机随时随地查询到公交实时到站信息，出行更加方便。目前的实时公交手机APP有车来了、腾讯实时公交、高德地图、爱帮公交等。