最近有想骑新疆的想法，所以做了很多功课，我看了很多可以骑的路线，分享自己的一些想法，关于路线设计，金沙js377首页登录装备搭配我也吃过亏，所以这方面想了很多心思。

　　合适的季节。例如新疆夏季非常热，所以在8-10月进入应该是合适的，过夏天甘肃应该是不错，可以先去甘肃那边骑个环线，差不多就从丝绸之路进入新疆，到乌鲁木齐后往上走逆时针环北疆，下来伊宁那边，再独库公路沙漠公路最后到喀什，不走国道而是靠边骑，听说风景不错。尽量不超过10月份从新藏线出来。

　　把握好每个地方最美的时候到达。每个地方都有最美的时候，例如想看薰衣草就尽量查一下时间不收割之前到，有计划的行程可以使单车旅行变得更有趣，当初我也是走哪是哪的方式，某种情况来说是挺浪费时间的。现在我也不能做到这点，话说挺难的，需要花很多时间，所以我很欣赏有人可以在方面有一个格局，地理、自然，什么时候哪里最美、哪里花开了，都已经在心里运筹帷幄

　　适合路线的单车搭配。我当初骑东南亚就不应该用世文的7级防刺胎，990g重，轻装的路线用重装车，这个概念叫“载重过剩”。例如问了好多骑过新疆的前辈说，新疆的路爆胎几率很大，5级防刺足以，但也有不同情况，全程露营煮饭保险还是用7级稳，因为行李已经很重了轮胎方面就不足为虑了。

　　例如新疆路线用旅行车lht模式也没问题，平路多的话，过重是没有不会有很大影响，但到了新藏线这样的挑战性路线lht就不太明智，原则是应该改为紧凑型，就是去掉挡泥板脚撑，这些不必备的东西。在携带必备的东西和露营准备，我觉得应该带上炉子，在高原露营有口热水或者吃上热乎的食物是好幸福事情。

　　例如川藏线，食宿都比较完善的情况下，可以用轻装模式，甚至bikepacking公路车模式都可以。

　　例如阿里中线，这是挑战性比较高的路线，更适合用宽胎，有前辈说3.0以上，配合内十四更好，因为一些东西路窄胎根本骑不了只能推，还有好多需要过河。bikepacking模式非常合适，可以得到路上的轻松金沙js377首页登录愉悦，但也有牺牲，或许没什么吃的，反之也可以试重装穿越，带多点吃的会过的更很好。

　　携带用得上的装备。例如，这是我骑过的。泰国、老挝、越南，选择11月-2月这里面有跨季节，例如先骑泰国露营都是很热不需要被子，但去到老挝北部就冷的要死，去到越南金沙js377首页登录山区和北部也是冷的，需要睡袋。最记得是老挝北部有一晚特别冷，盖着帐篷外帐，一晚的没有怎么睡。这种情况最理想还是带一个15度的睡袋，全程露营的话。

　　计划这件装备用的次数。我当时就犯了一个错误，广东出发到拉萨带了一个金沙js377首页登录60l的登山包，本身包也是挺重的了，就在云南八宝用了一次，之后在丽江就寄回去了，如果是考虑用来装东西，登山包也不明智，防水袋就好，合适的东西用在合适地方。骑兵转步兵的情况是考虑路上确实有徒步路线或者有些别的嗜好，喜欢骑着突然又想爬爬山在山金沙js377首页登录上露露营。

　　跨路线大调整。例如环新疆到新藏线就是一次调整，好多路线不能一条路走到黑的，就如环华不应该携带一年四季的东西从左走到右一圈，应该是分阶段来完成，结合以上所说，这样才会更有意义，到了该使用这个装备的时候再寄过来，把这个阶段不用的东西寄回去。

　　中途适当搭乘交通工具。例如中途路段很无聊，可以搭车过了这段再骑，这样做并不可耻，埋头一条路走到黑并不明智，刷公里数为目的是没什么意义的，虽然时间很多，但人生苦短，珍惜好能骑行的时间，尽量骑多一些地方，无论什么交通工具，那怕是小船。。。