“北京地铁有全世界规模最大和最繁忙的轨道交通线网。‘规模最大’指的是目前有24条运营线多座。‘最繁忙’指的是每天开行1万多列旅客列车，最小行车间隔达到1分45秒，年客运量将近39亿人次，单日最高客运量达到了1300多万人次。”6月23日，北京地铁运营有限公司调度指挥中心调度总长陈文在中共中央宣传中外记者见面会上用一组数据来介绍了调度指挥中心的工作情况。

　　30余年来，陈文曾经参与北京地铁18条新运营线开通筹备工作，用“精益求精”见证了北京地铁线网的发展壮大。面对各项急难险重任务，他从不计较个人得失，有时连续工作几日，自2008年公司有了休年假制度以来，他只申请过一周假期。正是源于对这份工作的满腔热忱，陈文秉持在自己“初心”的运行图上“不偏离不晚点”，为建设“高效运营组织指挥体系”做出重要贡献。

　　陈文是北京地铁路网“最强大脑”总调度长，是北京市劳动模范。工作30余年来，陈文坚持不断创新，参与构建应急指挥会商系统等网络化平台，推进北京地铁16条运营500公里的路网应急指挥数字化、智能化、精细化。

　　“如果把这么庞大的轨道交通网比作一必威betway注册架联动机，调度指挥中心就是这架联动机的中枢神经。”见面会上，陈文详细介绍了调度指挥中心的主要职责：一是日常运营组织指挥；二是各类突发事件应急处置，除地铁自身的车辆设备设施发生故障后的处置，还有恶劣天气，包括公共安全类、必威betway注册公共卫生类所有大应急职责；三是夜间地铁停运必威betway注册，利用停运时间进行车辆设备设施的检修和施工管理。

　　作为轨道交通行业从业者，最令陈文自豪的事情就是经历过几次“大考”——2008年北京奥运会、2009年国庆60周年、2015年纪念抗战胜利70周年阅兵、2019年国庆70周年阅兵等。他笑着告诉记者：“这几次重大活动保障让我引以为豪的是我能够让总指挥部运转得高效、顺畅。”面对这些重大运输保障任务，每一次都是万无一失。

　　突如其来的疫情对人流密集的北京地铁来说是一场严峻考验。当时，北京市委、市政府对北京地铁提出了要求：为了疫情防控，列车的满载率不能超过50%。为了实现这个目标，从2020年除夕开始，陈文每天工作至深夜，工作时长最长达15小时，近一个月没有回过家。

　　作为2020年疫情防控领导小组主任，陈文制定了地铁公司的疫情防控方案、大客流管控方案，协调所属20多家单位落实各项防控措施，并及时汇总多方运营指标、防控数据等动态信息，为科学决策提供依据。同时，陈文组织采取灵活调度、调整列车间隔、增派运力等综合措施，保障乘客出行。

　　“一切着眼未来发展，从构建首都综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统需求出发，打造高效运营组织指挥体系，建设轨道路网‘最强大脑’。”这是陈文一直追求的目标。

　　为此，他亮出了“三绝招”：搭建高效应对平台、加强三级预案体系建设、创新应急演练形式。

　　多年来，陈文组织研发网络化故障抢修资源信息调度管理平台、客流监控平台、应急指挥会商系统和优化网络化故障抢修布点方案，实现了一键报警、物资和值守人员的在线调度、客流及满载率的实时监测等功能，确保了区域联动快速处置，减小突发事件影响。同时，

　　结合30多年的调度指挥经必威betway注册验，陈文带领团队制定了重大活动运营安全服务保障、暴恐袭击、个人极端行为和群体性事件等六类公共安全专项预案。编制车站“一站一方案”、车辆设备设施“一故障一方案”的现场处置预案265项。此外，陈文利用历史素材和实景拍摄重构，以情景再现的方式集中展现事件场景和对运营的影响，开展情景构建防汛桌面推演和公共安全事件桌面推演，使公司整体应急处置能力得到大幅提高。

　　突发事件应急处置的好与坏取决于三个环节。发生突发事件的信息是不是能够第一时间快速传递出去？人员到达现场是不是及时？处置能力是不是能够快速判断和处置？针对北京地铁的工作实际，陈文和他的团队用信息化的手段，建成了几套系统，大幅提高了网络化应急响应能力，“可以说在必威betway注册全球都是领先的”。

　　这就是北京地铁人陈文，他用行动诠释了新时代调度队伍“胸怀路网畅通，担当高效指挥”的铮铮誓言，也践行着地铁人对社会做出的“畅通北京，让首都更美好”的承诺。