这也意味着，广州地铁正积极推动广州都市圈快速通达和粤港澳大湾区轨道交通互联互通建设。

　　年报中显示，广州地铁集团通过组建广中珠三市联合项目工作组，协调成立广州、珠海、中山、佛山、东莞等五市联合工作机制，全力推进4条263公里广州都市圈快线、广佛环线佛山西至广州北段前期必威精装版研究。

　　而根据2020年11月获得市政府批复的《广州市城市轨道交通线年)，广州市共规划轨道交通线公里。

　　值得注意的是，线网的规划重点包括就包括新增了160公里/小时等级的高速地铁，即广州都市圈快线网络层次。

　　该网络层次从广州中心延伸接入佛山、东莞、中山、珠海等广州周边城市中心，构建形成了广州至周边城市中心的1小时轨道经济生活通勤圈。

　　通过广州线网与国铁必威精装版、城际网络的一体化衔接融合，有力地强化了广州国家中心城市地位，支撑了广州大湾区核心城市的引领功能。

　　不仅如此，万众期待的广深高速磁悬浮也赫然在目，年报中提到广州地铁将介入广深高速磁悬浮城际铁路建设。

　　据广州地铁集团年报，在大湾区线网规划一章中，广州地铁首度透露了将打造“融创湾区网络”。广州地铁将介入“十八号线珠海和中山延伸线、二十二号线东莞延必威精装版伸线以及广深高速磁悬浮城际铁路。助力广州都市圈快速通达，广深双城联动”。这一计划启动，将加速广深高速磁悬浮建设，广深双城联系将更加紧密，出行也更高速便捷。那么，传闻中的广深高铁磁悬浮规划情况是怎样的呢？

　　2月份，广东省自然资源厅发布的《广东省国土空间必威精装版规划2020—2035年》公众版中，就提到了省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道，一条是纵向的京港澳高速磁悬浮，一条是横向沿海的沪（深）广高速磁悬浮。

　　相关规划图显示，广深高速磁悬浮预留线路将以广州东站为起点，途经南沙，跨过珠江口后到深圳宝安境内，连接前海，最后进入香港西九龙。

　　前有广州地铁22号线牵手深圳的方案，后有报道广州地铁18号线有望延长到深圳，广州至深圳第二高铁新通道目前更是已列入国家有关必威精装版规划。 若加上广州地铁介入广深高速磁悬浮城际铁路建设，以时速600公里计算，广深磁悬浮铁路投入运营后，可实现广深两市20分钟内通达，广深联系将无限趋近于光速。（米九）