8号线号线号线一期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8千米、

　　截至目前，全线座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成46%。其中，全线条盾构隧道（盐北区间左、右线、北盐左线）已贯通，全线台次。

　　截至目前，全线车站及区间主体工程已全部完成，正在实施的车站出入口及风井风亭等施工。1月15日已完成轨通，预计2月底电通。

　　截至目前，全线%，车站主体结构已完成98%，盾构区间已完成100%。其中，27座车站已封顶26座，52个盾构区间全部贯通，附属结构已开工197个。此外，全线号线号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线千米。

　　线座，全部为地下线。线路两端均预留延伸条件，沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。

　　截至目前，全线%；车站主体结构已完成95.3%；盾构区间掘进已完成88%。其中，11座车站已封顶，10个区间双线号线号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34千米。

　　共设站18座、停车场必威精装版app西汉姆联1座，车辆段1座、主变电所4座，预留延伸至惠州的条件。全线采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120千米/小时，预计2022年通车。

　　截至目前，全线区间已全部贯通，全线车站全部封顶。必威精装版app西汉姆联全线已实现长轨通，车辆段已接车。此外，常规机电安装全面开展，设备区装修基本完成，公共区装修已经开始，系统工程有序推进中。预计3月底开始全必威精装版app西汉姆联线号线号线起自大运站，终至田心站，线号线线路示意图（站名以实际建成为准）

　　截至目前，全线车站已封顶，区间已贯通。附属工程主体完成39%，装修工程结构砌筑完成90%。车站装饰装修、常规设备安装、系统设备安装等工程，正在全面推进。其中，全线月底电通。

　　2021年，三期调整工程进入主体攻坚阶段，四期工必威精装版app西汉姆联程实现“洞通、轨通”等关键节点。

　　四期调整工程开展前期工程必威精装版app西汉姆联和围护结构施工，部分线路已顺利进入主体结构施工。